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ヨットマスター
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買取上限金額

... 更新
高年式/ベンツ針
上限 4,200,000

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ロレックス ヨットマスター 116689 買取相場
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銀座でRef.116689を売る
唯一無二。「プラチナベゼル」のレガッタ

セラミックではない、貴金属の塊

ステンレスやイエローゴールドモデルが鮮やかな「ブルーセラミックベゼル」を採用する中、このRef.116689だけは、ケース素材のホワイトゴールドに合わせ、ベゼルに最高級素材「プラチナ」を採用しています。ヨットマスター40(ロレジウム)のデザインコードを44mmの巨体に落とし込んだ、シリーズの中で最も異端にして、最も高貴な存在。生産終了に伴い、その特異な仕様が銀座のコレクター市場で再評価されています。

「青針」か「ベンツ針」か

2017年頃のマイナーチェンジにより、時針と分針の形状が変更されています。初期の「ブルースチール針(ストレート)」は、プラチナベゼルのシルバー色の中で美しいアクセントとなり、クラシックな魅力を放ちます。一方、後期の「ベンツ針」は視認性とモダンさが向上。どちらの仕様も希少ですが、それぞれのファン層に向けて的確なプレゼンを行い、高値を引き出します。

WG×Ptの圧倒的な重量

シリーズ最重量級の資産価値。
18Kホワイトゴールドのケース・ブレスに、比重の重いプラチナベゼルを組み合わせたRef.116689は、ヨットマスターIIシリーズの中でも屈指の重量(約260g以上)を誇ります。腕に乗せた時のずっしりとした感覚は、素材価値そのもの。ベゼルの角立ち(コンディション)を厳密にチェックしつつ、貴金属としての価値も最大限に加算します。

ヨットマスターII 116689
プラス査定のポイント

01

プラチナベゼルの状態

Ref.116689の最大の特徴であるプラチナ製ベゼル。サンドブラスト加工が美しく保たれているか、数字のポリッシュ部分に傷がないかが最重要ポイントです。ノンポリッシュに近い個体は特別評価いたします。

02

ブレスレットの伸び

時計本体が非常に重いため、長年の使用でブレスレットに負荷がかかり「伸び」が生じやすいモデルです。ブレスがシャキッとしており、コマ間の隙間が少ない個体は高額査定に繋がります。

03

針の仕様(新旧)

2017年のマイナーチェンジで、時針がブルースチール針から「ベンツ針」に変更されました。市場では視認性の高い後期型(ベンツ針)の方が高値で取引される傾向にありますが、前期型のクラシックなデザインも根強い人気があります。

価値を知るだけでもお気軽に。

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Specifications

116689 基本スペック

リファレンス (Ref) 116689
製造期間 2007年 ~ 2022年頃 (生産終了)
ケースサイズ 44mm
素材 18K ホワイトゴールド (ケース/ブレス) + プラチナ (ベゼル)
ムーブメント Cal.4160 / Cal.4161 (レガッタクロノグラフ)
重量 約270g
防水性能 100m防水

Ref.116689:圧倒的な「重み」

2007年のヨットマスターIIコレクションデビューと同時に発表されたRef.116689は、シリーズのフラッグシップに位置する特別なモデルです。最大の特徴は、ケースとブレスレットに18Kホワイトゴールド、そしてベゼルプレートにプラチナ無垢(Pt950)を使用している点です。

ステンレスモデル(Ref.116680)と見た目は似ていますが、ベゼルの質感が全く異なります。116680がブルーセラミックなのに対し、116689はサンドブラスト仕上げのプラチナに鏡面の数字が浮かび上がる、極めて手の込んだ仕様となっています。

総重量は約270gにも達し、ロレックスの中でも最重量級の部類に入ります。このずっしりとした重みこそが、所有者にしか味わえない「資産の重み」であり、ホワイトゴールドならではの控えめながらも力強い輝きが、真の富裕層を魅了し続けています。

比較:116689 (WG/Pt) vs 116680 (SS)

「似て非なる」二つのモデル。素材の違いが決定的な価値の差を生みます。

The King

Ref.116689 (WG/Pt)

  • 素材:18K WG + プラチナベゼル
  • ベゼル:サンドブラストプラチナ(銀色)
  • 重量:約270g (ヘビー級)
  • 買取評価:素材価値+希少性で圧倒的高値
The Tool

Ref.116680 (SS)

  • 素材:ステンレススチール
  • ベゼル:ブルーセラミック(青色)
  • 重量:約180g (実用的)
  • 買取評価:人気はあるが、WGモデルとは価格帯が異なる
鑑定士の視点: ステンレスモデルの116680はベゼルが青いセラミックですが、116689はベゼルが銀色のプラチナです。この見た目の違いと、持った瞬間の重量差で明確に区別されます。「あえてゴールド色を選ばず、最高級素材を身につける」という美学を持つお客様に選ばれており、その希少性から相場も別格です。

ヨットマスターII 116689買取の
よくある質問

Q. プラチナベゼルの傷は直せますか?
プラチナベゼルのサンドブラスト(梨地)仕上げは、傷がつくと修復(研磨)が非常に難しい箇所です。メーカー修理でもベゼル交換となるケースが多く、部品代も高額です。そのため、ベゼルに傷がない綺麗な個体は、それだけで大幅なプラス査定となります。
Q. 重すぎてあまり使っていませんが、ブレスは伸びますか?
時計本体(ヘッド)が非常に重いため、使用頻度が低くても、保管状態や着用時の負荷によってブレスレットに「伸び」が生じることがあります。特に金無垢はステンレスより柔らかいため注意が必要です。ブレスのヨレが少ない個体は高評価です。
Q. ベンツ針とストレート針、価格差はどれくらいですか?
2017年頃のマイナーチェンジで針の形状が変わりましたが、市場ではより新しい「ベンツ針(後期型)」の方が50万円〜ほど高く評価される傾向にあります。ただし、初期のブルースチール針も希少性が高まっており、状態次第では高額査定が可能です。

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所在地 〒104-0061
東京都中央区銀座1丁目3-6 銀座べラメンテ901
営業時間 11:00〜18:00(日曜定休)
電話番号 0120-672-168
備考 即日現金買取 完全予約制 査定料無料

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